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美國綠卡積壓嚴重,2023年申請美國綠卡需要注意什么?

2023-09-18 10:30:48

什么是美國綠卡積壓?當身份調(diào)整為永久居留權(quán)的申請(也稱為向美國移民局提交的綠卡申請)和/或在美國領(lǐng)事館和大使館等待面試安排的移民簽證申請的處理和批準出現(xiàn)嚴重延誤時,就會出現(xiàn)綠卡積壓。下面跟著美瑞海外小編一起來了解美國綠卡積壓嚴重,2023年申請美國綠卡需要注意什么?


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雖然在某種程度上積壓一直存在,但冠狀病毒大流行期間發(fā)生的強制隔離和社交距離協(xié)議加劇了綠卡處理的延誤。此外,家庭擔(dān)保和就業(yè)優(yōu)先類別的年度數(shù)量限制限制了每年可以簽發(fā)的綠卡數(shù)量,因此導(dǎo)致數(shù)百萬申請人必須等待其“優(yōu)先日期”生效的延誤。簽證公告,在有資格申請綠卡之前。對于其中許多類別,對簽證的需求遠遠超過可用簽證的數(shù)量,導(dǎo)致申請人積壓在隊伍的最前面。


此外,《移民和國籍法》對國籍國可以頒發(fā)的綠卡數(shù)量施加了每個國家的限制。因此,與其他外國人相比,來自印度、中國、墨西哥和菲律賓等簽證需求量大的國家的申請人的等待時間要長得多。


行政和官僚拖延也是導(dǎo)致綠卡積壓的一個因素,因為綠卡流程通常涉及多個政府機構(gòu),包括美國公民及移民服務(wù)局(USCIS)、國家簽證中心(NVC)和移民部對于將在美國駐外領(lǐng)事館和大使館處理的案件的州(DOS)。勞工部也是一個熟悉的基于就業(yè)的優(yōu)惠類別的機構(gòu),要求勞工部頒發(fā)永久勞工證書(PERM),作為綠卡流程的一部分。不幸的是,由于需求高且管理積壓的資源不足,每個機構(gòu)都有自己的處理時間和積壓。


年度數(shù)量限制


根據(jù)《移民和國籍法》(INA),每個財政年度只能發(fā)放有限數(shù)量的綠卡。就業(yè)綠卡的年度限額為14萬張,家庭擔(dān)保綠卡的年度限額為22.6萬張。每年,各類簽證的需求量都超過了可簽發(fā)的簽證數(shù)量。這就是綠卡積壓存在的原因。


每個國家/地區(qū)的限制還限制了可以頒發(fā)給任何單個國家/地區(qū)的簽證數(shù)量。根據(jù)該法律,任何國家獲得特定類別綠卡總數(shù)的比例不得超過7%,以確保進入美國的移民的多樣性。


家庭資助優(yōu)先類別的年度數(shù)量限制如下:


第一:(F1)美國公民的未婚子女:23,400加上第四優(yōu)先不需要的任何數(shù)字。


第二:永久居民的配偶和子女以及未婚子女:114,200,加上全球家庭優(yōu)先級別超過226,000的人數(shù)(如果有),加上任何未使用的第一優(yōu)先人數(shù):


(F2A)永久居民的配偶和子女:第二優(yōu)先限制總體的77%,其中75%不受各國限制;


(F2B)永久居民的未婚子女(21歲或以上):占第二優(yōu)先限制總數(shù)的23%。


第三:(F3)美國公民的已婚子女:23,400,加上第一和第二優(yōu)先選擇中不需要的任何數(shù)字。


第四:(F4)成年美國公民的兄弟姐妹:65,000,加上前三項偏好中不需要的任何數(shù)字。


基于就業(yè)的優(yōu)惠類別的年度數(shù)量限制如下:


第一:優(yōu)先工人:占全球基于就業(yè)的優(yōu)先級別的28.6%,加上第四和第五優(yōu)先級別不需要的任何數(shù)字。


第二:擁有高級學(xué)位的專業(yè)人士或具有特殊能力的人士:占全球就業(yè)優(yōu)先水平的28.6%,加上第一優(yōu)先不要求的任何數(shù)字。


第三:技術(shù)工人、專業(yè)人員和其他工人:占全球水平的28.6%,加上第一和第二優(yōu)先選擇中未要求的任何數(shù)字,其中“*其他工人”不超過10,000。


第四:某些特殊移民:占全球水平的7.1%。


第五:創(chuàng)造就業(yè):占世界水平的7.1%,其中32%保留如下:20%保留給在農(nóng)村地區(qū)投資的合格移民;10%保留給在高失業(yè)率地區(qū)投資的合格移民;2%保留給投資基礎(chǔ)設(shè)施項目的合格移民。剩下的68%是無保留的,分配給所有其他合格的移民。


美國國會提出了一些建議,以幫助解決綠卡大量積壓問題。在這些提案中,他們考慮增加年度數(shù)量限制,以便更多申請人有資格繼續(xù)綠卡流程。


其次,他們考慮取消每個國家的限制,以便在各個類別之間更平等地分配簽證。


最后,國會提議重新獲得前幾年未使用的簽證數(shù)量,并將其滾動到本財年,以便為那些等待綠卡積壓的人提供這些數(shù)量。這是解決綠卡積壓問題最合乎邏輯的方法,我們希望看到它在新財年獲得牽引力。

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